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近日，一网友在社交媒体上反映，位于浦东新区张东路张家浜桥的栏杆表面有玻璃纤维(bōlíxiānwéi)裸露。该网友称，带孩子出门(chūmén)遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后(hòu)发现应该是触摸栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院(yīyuàn)也无法完全清理干净，只能等待自然脱落。

在评论区，不少网友都表示被街头栏杆(lángān)“刺客”扎伤过。

5月14日晚，记者来到网友反馈的浦东新区张东路张家浜桥。这是一座全长150米的跨河桥，位于桥的两侧的栏杆上去确实有玻璃纤维裸露(luǒlù)现象(xiànxiàng)。栏杆下部分表面(biǎomiàn)的也有表层(biǎocéng)老化的现象，玻璃纤维清晰可见。

顺着这座桥一路走过去，远看栏杆上的(de)玻璃纤维(bōlíxiānwéi)甚至在闪光。附近路过的市民告诉记者，她已经习惯遛狗(liúgǒu)的时候避开栏杆，栏杆下部甚至“狗也不理”，“这边栏杆出现这种情况好久(hǎojiǔ)了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的。”

在(zài)记者停留的半小时内，仍有不少路过的市民随手扶上栏杆或倚靠在栏杆上，经记者提醒后才注意到玻璃纤维(bōlíxiānwéi)裸露现象。

栏杆表面能看到“亮晶晶”的玻璃纤维(bōlíxiānwéi)。

网友(wǎngyǒu)反映的沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是类似情况。

市民王先生在沪(hù)宜公路马陆段工作，王先生告诉记者，今年3月，他骑车途中随手触摸了护栏，手被意外扎伤。观察后(hòu)才发现，道路(dàolù)栏杆上都是玻璃纤维。

王先生向上海12345市民服务热线反馈后，扎伤他的栏杆被(bèi)拆除，但在他的上班路上，还有许多类似(lèisì)的栏杆仍然存在。

5月19日，在沪宜公路马陆社区卫生(shèqūwèishēng)服务中心附近，记者看到此处的“问题栏杆”位于人行道与非机动车(fēijīdòngchē)道间。

养护单位上海盈路建设工程有限公司相关(xiāngguān)负责人介绍，这条公路上的(de)栏杆主要出现在路口位置，用于分隔行人和车辆。

记者看到，这里栏杆的老化程度更为严重，表层(biǎocéng)(biǎocéng)的玻璃纤维已裸露呈网状，甚至可以看到玻璃尖刺从栏杆表层突起。触碰栏杆表面，表层的玻璃纤维轻轻一碰(yīpèng)就会沾上手指(shǒuzhǐ)，一捏就可以夹起独立的条状玻璃纤维。

据了解，沪宜公路途经(tújīng)上海及江苏多地，记者调研的(de)小范围路段便有百米以上“问题栏杆”。

栏杆表层出现成片网状(wǎngzhuàng)玻璃纤维。

负责张东路张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业有限公司相关负责人告诉记者(jìzhě)，出现(chūxiàn)玻璃纤维裸露的栏杆均采用玻璃钢(bōlígāng)材料(cáiliào)。玻璃钢材质凭借其轻质高强、耐腐蚀和设计灵活性等特点，成为桥梁工程中的栏杆设计优选材料。

该负责人称，在桥梁建设之初，可有效弥补(míbǔ)材料刚性不足、易老化等(děng)缺陷。

据桥梁的管理机构浦东建交委介绍，这座建成(jiànchéng)桥梁通车于2013年，在(zài)建设之初，是出于景观效果的考虑，选取此类材质(cáizhì)用于护栏建设，经过长期紫外线照射的出现表面粉化的现象，也(yě)就是市民反映的“玻璃纤维裸露”。

针对沪宜公路的“问题栏杆”，上海市道路(dàolù)运输事业发展中心公路科相关负责人介绍，这些栏杆开始投入使用也(yě)是(shì)十余年前。选择玻璃钢材料也是因为同样原因：强度大、性价比高等特点(tèdiǎn)，耐久性(nàijiǔxìng)高于普通钢材，不易出现生锈等问题，使用初期反馈良好。目前也是严重老化问题。

该道路养护单位相关负责人介绍相关负责人也(yě)告诉记者，以他的经验来看，玻璃钢材料通常七八年就会出现老化，具体的老化程度和时间需要根据环境和天气(tiānqì)判断。这种材质使用前些年优点明显，但后期暴露出(bàolùchū)问题后维保难度也较大(jiàodà)。

目前，张(zhāng)东路张家浜桥管理单位已安排护栏维修计划，称可打磨后重新涂覆面漆，预计6月(yuè)完成。

沪宜公路栏杆由于(yóuyú)内部结构为玻璃纤维层层粘连(zhānlián)，和桥梁栏杆使用(shǐyòng)的弧形护栏不同(bùtóng)，栏杆无法通过打磨刷漆实现“焕新”，只能更换新的栏杆。养护单位表示由于更换工程量大，出现市民投诉(tóusù)的路段栏杆均已拆除处理。预计今年下半年实施，计划更换栏杆材料，不再使用玻璃钢。

你有遇到过这样的(de)“栏杆刺客”吗？坊友可在评论区留言分享讨论。

来源：新闻坊综合自上观(guān)新闻